エイプ50　エイプ100のボアアップ ライトチューン| エイプ５０　エイプ１００ カスタム

エンジン・パワーを上げるカスタム

エイプの場合、キャブレター交換だけでもエンジン・パワーは向上しますので
作業が複雑なボアアップの前にキャブ交換がお勧めです。


エイプ５０のノーマルピストンサイズが42パイ
ボアアップキットは80cc (ピストン・サイズ　53.5パイ)と
82cc(ピストン・サイズ　54パイ)があり


エイプ１００のノーマルピストンサイズが53パイ
ボアアップキットは115cc(ピストン・サイズ57パイ)で
エイプ１００は元々ボアが大きいのでボアアップに限界があります。
その為かエイプ５０はボアアップによるエンジン・パワー向上が顕著ですが
エイプ１００はそれ程向上しません

エイプ１００は特にボアアップよりも先にキャブレター交換の方がお勧めです！

＋αですがエイプはボアアップと同時にハイカムに交換するとより
エンジン・フィーリング向上します。


同じ小排気量バイクでもモンキーはエンジンのポートが狭いため
ノーマル・ヘッドではカムを変えてもあまり影響がありませんが
エイプはハイカムのみの変更で十分に変化が楽しめます。

エイプ100はキャブ交換とハイカムだけでも十分にパワーアップを体感出来ます。

エイプ５０ライトチューン　例　　　50000円程度

　　ボアアップ キット 13000〜20000円
　　キャブレター　　　10000〜20000円
　　マフラー　　　　　10000〜30000円
　　スプロケット　　　　1000〜2000円
　　　　　　＋α
　　ハイカム　　　　　　6000〜10000円

エイプ１００ライトチューン例　　45000円程度

　　キャブレター　　　10000〜20000円
　　ハイカム　　　　　6000〜10000円
　　マフラー　　　　　10000〜30000円
　　スプロケット　　　1000〜2000円
　　　 　　　　　＋α
　　ボアアップ キット 13000〜20000円

※ボアアップには専門の知識や技術が必要になります
　カスタムショップに依頼した場合、取り付け工賃が掛かかります
　概算には含んでいませんので取り付け時は必ず確認して下さい！

[参考サイト]　
キタコ　http://www.kitaco.co.jp/jp/catalog03_01.htm
デイトナ　http://www.daytona.co.jp/mc/4mini/each_model/index.html
C.F.POSH　http://www.cf-posh.com/ape/index.html
TAEGAWA http://www.takegawa.co.jp/index2.html